自平衡法荷载箱制造与服务领跑者

桩端注浆、缺陷桩处理新技术开创者

     上两期我们主要讲解从外观和辅件去辨别，如何选择一款合格的、成功率高的荷载箱，有感兴趣的客户可以在本文左下方的往期回顾中查看，本期将从荷载箱现场安装，为大家讲解怎样安装才保障荷载箱的检测成功。

     欧感2005年成立至今，已为数万个国内外重点项目完成自平衡法荷载箱现场服务，包括杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、肯尼亚第一高楼、印度孟买大桥等等，针对荷载箱现场安装有着严格的标准要求，安装在整个自平衡法过程中起到至关重要的作用，是检测数据准确性的重要前提条件，怎样保障安装到位、细节正确，需要在以下方面进行规范：

钢筋笼对接

     将荷载箱与上下钢筋笼主筋焊接，焊接时钢筋笼与荷载箱必须保证垂直，偏心度控制在5度之内。偏心度较大容易在下放钢筋笼时出现卡孔和检测时出现偏载。

焊接喇叭筋

     将喇叭筋的一端与荷载箱上下面导管孔边缘焊接，另一端与其对应的钢筋笼主筋焊接，喇叭筋应保证与荷载箱平面夹角大于60°，数量不小于钢筋笼主筋数，间距小于混凝土导管的口径。

布置位移管

     位移管分为外护管和内杆，外护管在布置时需保证其密封性且耐压强度≥2MPa，保证水泥浆液不会渗透进去，布置内杆时需拧紧，保证钢筋笼起吊时不会脱落，位移管和荷载箱呈90°布置，延伸至地面即可。

布置加压油管

     加压油管需根据荷载箱发力单元对称布置，有条件可以每个压力单元一路油管。荷载箱与钢筋笼焊接完毕至少半小时后进行，防止焊接时的高温烫坏油管接头内的密封圈，加压油管沿导向筋绑扎至地面即可。

盘筋加密

     在试验时荷载箱上下两米处受力最大，需提高荷载箱上下面的抗压强度，在荷载箱上下各2米范围内，对钢筋笼横向箍筋进行加密处理,使其间距小于10cm。

     本期通过安装篇讲解了一些比较容易出错的地方，购买过欧感或其他厂家荷载箱的客户们也可以结合自身经验做个比较，下期讲解下笼过程中哪些注意事项以避免误区，有感兴趣的也可以致电欧感官方电话400-088-5135咨询。